Deckers: Unter den Wolken. In den folgenden Belegen werden die Nachnamen, Kurztitel und ggf. Seitenzahlen angeführt. Die vollständigen Angaben können über das Literaturverzeichnis aufgelöst werden.

Edwards u.a.: Introduction, S. 365.

Van Stolk/Wouters: Die Gemütsruhe des Wohlfahrtsstaates.

Dommann: Alles fließt.

Giedion: Herrschaft der Mechanisierung.

Graham/Marvin: Splintering Urbanism.

Der bislang weitestgehende Schritt in diese Richtung ist Högselius/Kaijser/van der Vleuten: Europe’s Infrastructure Transition.

Kommentar »Infrastruktur«, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Katz: Infrastructure Ills.

So Briegleb: Vor allem obskur.

So Mayntz: Zur Entwicklung technischer Infrastruktur-Systeme.

Ähnlich Rankin: Infrastructure. Zur Begriffsgeschichte van Laak: Der Begriff »Infrastruktur«. Vgl. auch Richter: Infrastruktur.

Welzer: Mentale Infrastrukturen, S. 14.

Black: Cursus Publicus. Kolb: Transport und Nachrichtentransfer. Dies.: Infrastruktur und Herrschaftsorganisation. Klee: Lebensadern des Imperiums. Ernstberger: Die Versorgung Roms.

Alcock/Bodel/Talbert (Hg.): Highways, Byways.

Smith: Wealth of Nations, S. 179f.

Schulze: Infrastruktur als politische Aufgabe, S. 80.

Asendorf: Batterien der Lebenskraft, S. 43. Vgl. auch Mattelard: Networking the World.

Hierzu Gießmann: Die Verbundenheit der Dinge.

Sieferle: Rückblick auf die Natur. Radkau: Natur und Macht.

Vgl. zeitgenössisch Forest de Belidor: Architectura Hydraulica. Vgl. auch Allemeyer: »Kein Land ohne Deich …!«.

Le Goff: Die Geburt Europas. Payer: Die synchronisierte Stadt.

So auch Schott: Europäische Urbanisierung, S. 306.

Edwards: Infrastructure and Modernity, S. 185f.

Ausubel/Herman (Hg.): Cities and Their Vital Systems, S. 1.

Flitner/Lossau/Müller: Einleitung, in: dies. (Hg.): Infrastrukturen der Stadt, S. 2.

So der Call for Papers zum Workshop des Center for Metropolitan Studies »Gefüge, Kollektive und Dispositive. Zum ›Infrastrukturalismus‹ des Gesellschaftlichen« am 18./19. März 2011 <www.heike-delitz.de/Artefakte2011.html> (eingesehen am 17. Dezember 2017).

Stein: Instandhaltung von Kanalisationen, S. VII.

Schulze: Infrastruktur als politische Aufgabe, S. 84. Ostrom: Adam Smith.

Schulze: Infrastruktur als politische Aufgabe, S. 137.

Ewald: Der Vorsorgestaat. de Swaan: Der sorgende Staat.

Rankin: Infrastructure.

Nurske: Problems of Capital Formation, S. 154.

Jochimsen: Theorie der Infrastruktur.

Segal: Communication and State Construction.

Weber: Peasants into Frenchmen. Bel i Queralt: Infrastructure and the Political Economy of Nation Building.

Diacon: Stringing Together a Nation.

Foucault: Geschichte der Gouvernementalität, Bd. 1, S. 57.

Hierzu van Laak: Infrastruktur und Macht.

Mann: The Sources of Social Power 2, S. 59.

Mann: Infrastructural Power Revisited.

Von Trotha: Was war Kolonialismus? S. 68.

Engels/Schenk: Infrastrukturen der Macht, S. 24.

Engels/Schenk: Infrastrukturen der Macht, S. 56.

Van Laak: Technokratie im Europa des 20. Jahrhunderts. Insgesamt steht die soziologische Erforschung der Infrastrukturen aber erst am Anfang, siehe Barlösius: Infrastrukturen als gesellschaftliche Weichensteller.

Easterling: Extrastatecraft, S. 15.

Ahrne/Brunsson: Meta-Organizations, S. 169. Bush: Standards.

Mbembe: On the Postcolony.

Lea/Pholeros: This is not a Pipe. Larkin: Politics and Poetics of Infrastructure. Winther: The Impact of Electricity.

Harvey/Knox: The Enchantments of Infrastructure.

Dalakoglou: The Road. Harvey/Knox: Roads.

Harvey: Cementing Relations. Masquelier: Road Mythographies. Bess: Routes of Conflict.

Fried: Umsturz der Gesellschaft, S. 336f.

Giddens: The Constitution of Society. Mumford: Mythos der Maschine.

Beniger: The Control Revolution.

Von Schnitzler: Citizenship Prepaid. Swynegedouw: Social Power and the Urbanization of Water.

Nachgerade klassisch wurde Hughes: Networks of Power.

Joerges: Die Brücken des Robert Moses, hier S. 60.

Heidenreich: Natur und Kultur heute, hier S. 71.

Blumenberg: Dogmatische und rationale Analyse von Motivationen.

Eßbach: Zur Anthropologie artifizieller Umwelt, hier S. 19. Ähnlich schon Freud: Das Unbehagen in der Kultur.

Radkau: Das Zeitalter der Nervosität.

Virilio: Geschwindigkeit und Politik. Rosa: Beschleunigung. Borscheid: Das Tempo-Virus.

Star: The Ethnography of Infrastructure.

Kamleithner: Neue Mischungsverhältnisse, hier S. 253. Gießmann: Netze und Netzwerke.

Vgl. etwa Kaufmann: Kommunikationstechnik und Kriegführung.

Vgl. Höhne: New York City Subway, S. 24–33. Lee/LiPuma: Cultures of Circulation.

Fritz-Vannahme: Der Anthropologe im Dschungel der Großstadt.

Rogers/O’Neill: Infrastructural Violence.

Chattopadhyay: Unlearning the City.

Trovalla/Trovalla: Infrastructure turned Suprastructure. Bjorkman: Pipe Politics, Contested Waters.

Simone: People as Infrastructure. Ähnlich Elyachar: Phatic Labor.

Vgl. auch Graham/McFarlane (Hg.): Infrastructural Lives.

Amin: Lively Infrastructure.

Dath: Das schreibende Flussgespenst.

Förster/Bauch (Hg.): Wasserinfrastrukturen und Macht.

Rolt: From Sea to Sea. Mukerji: Impossible Engineering.

Engels: Kanalregionen im Frankreich der Sattelzeit, S. 149.

Abelshauser: Staat, Infrastruktur und regionaler Wohlstandsausgleich.

Jones: A Landscape of Energy Abundance.

Vgl. etwa Forest de Belidor: Architectura Hydraulica. Rommerdt: Handbuch der Land- und Wasserbaukunst.

Guldi: Roads to Power.

Bel i Queralt: Infrastructure and the Political Economy of Nation Building. Mitchell: The Great Train Race.

Osterhammel: Die Verwandlung der Welt, S. 1010ff.

Lintsen (Red.): Geschiedenis van de Techniek in Nederland.

Hannig: Die Suche nach Prävention. Gold/Revill: Landscapes of Defence.

Blackbourn: Besiegte Natur, S. 442.

Cioc: The Rhine, S. 14. Vgl. auch Bernhardt: Im Spiegel des Wassers.

Lübken: »Der große Brückentod«.

Blackbourn: Die Eroberung der Natur. Etzemüller: Romantischer Rhein.

Thiemeyer/Tölle: Supranationalität im 19. Jahrhundert?

Febvre: Der Rhein und seine Geschichte. Tümmers: Der Rhein.

Teuscher: Schweiz am Meer.

Janác: European Coasts of Bohemia.

Schröder: Der Rhein-(Maas-)Schelde-Kanal.

Heine: Vom großen Graben.

Zejnelovic: Der »Highway of Nations«. Carse: Beyond the Big Ditch.

Torp: Revolution zur See.

Jordans: Ein Stück London in der Wüste.

Von Schlagintweit: Die Santa Fe- und Südpacificbahn.

Norris: The Octopus.

Ohlsen: Der Eisenbahnkönig Bethel Henry Strousberg.

Larson: Internal Improvement.

Chrimes (Hg.): The Civil Engineering of Canals and Railways. Bärtschi: Durchmessene Räume – durchmessene Zeiten.

Mehnert: Bier und Bratwurst statt Ruhm und Ehre. Zum Straßenbau in den USA generell Petroski: The Road Taken.

Minicucci: Internal Improvements and the Union.

Frances Trollope: Domestic Manners of the Americans (1832), zit. in: Nurske: Problems of Capital Formation, S. 153.

Kaufmann: Landschaft beschriften. Engels: Machtfragen. Zur Konkurrenz der Metaphern »Labyrinth«, »Netz« und »Raster« vgl. Osterhammel: Die Verwandlung der Welt, S. 1011.

John: Private Enterprise, Public Good?

Larson: Internal Improvement.

Puffert: The Standardization of the Track Gauge.

Von Richthofen: Ueber den natürlichsten Weg für eine Eisenbahnverbindung, S. 13.

Haywood: The Beginning of Railway Development in Russia. Cvetkovski: Modernisierung durch Beschleunigung, S. 233–244.

Schenk: Russlands Fahrt in die Moderne, S. 377f. Schlögel: Das sowjetische Jahrhundert, S. 795–816.

Sperling: Der Aufbruch der Provinz, S. 10.

Schenk: Russlands Fahrt in die Moderne, S. 380. Vgl. auch Gottwaldt: Der Bahnhof.

Schenk: Russlands Fahrt in die Moderne, S. 311ff.

Schenk: Russlands Fahrt in die Moderne, S. 385.

Zit. nach Koselleck: Zeitverkürzung und Beschleunigung, S. 193.

Koselleck: Gibt es eine Beschleunigung der Geschichte? S. 157.

Gespräch mit Eckermann am 23. Oktober 1828, vgl. Eckermann: Gespräche mit Goethe, Kapitel 287.

Völkel: Einigkeit und Freiheit.

Gießmann: Netze und Netzwerke. Ders.: Die Verbundenheit der Dinge.

Das Wunder der Dampfwagen auf Eisenbahnen, in: Sachsenzeitung, Nr. 293 vom 10. Dezember 1833, zit. in Junkelmann: Die Eisenbahn im Krieg, S. 233.

Lübbe: Technik in Politik und Ideologie.

Vgl. Obertreis: Karrieren, Patronage und »Infrastrukturpoesie«.

Teuteberg/Neutsch (Hg.): Vom Flügeltelegraphen zum Internet. North (Hg.): Kommunikationsrevolutionen.

Kathke: Wires That Bind.

Wiedenfeld: Der volkswirtschaftliche Einfluß der modernen Verkehrsmittel, S. 11f.

Zit. nach Koselleck: Gibt es eine Beschleunigung der Geschichte? S. 159.

Flichy: Télé.

Zitiert in Roth: Einleitung, in: ders. (Hg.): Städte im europäischen Raum, S. 16.

So etwa Huurdeman: The Worldwide History of Telecommunications, sowie Wenzlhuemer: Connecting the Nineteenth-Century World, S. 15.

Dix: Deutschland auf den Hochstraßen des Weltwirtschaftsverkehrs, S. 7.

Dix: Wirtschaftsstruktur und Geopolitik, S. 472.

McLuhan: The Gutenberg Galaxy.

Geistbeck: Weltverkehr, S. 530.

Lahiri-Choudhury: Telegraphic Imperialism, S. 122.

Headrick: The Tools of Empire. Diogo/van Laak: Europeans Globalizing.

Wenzlhuemer: Connecting the Nineteenth-Century World, S. 156–161. Oldenziel: Islands.

Richard R. John: Spreading the News: The American Postal System from Franklin to Morse, Cambridge, Mass. 1995, zit. nach Edwards u.a.: Introduction, S. 372.

Müller: Wiring the World.

So das »Neue Universum« von 1901, zit. nach Salewski: Technik als Vision der Zukunft, S. 83.

Holtorf: Der erste Draht zur neuen Welt, S. 276.

Nickles: Telegraph Diplomats.

Marx: Die künftigen Ergebnisse der britischen Herrschaft in Indien, S. 221 (zuerst in der New York Daily Tribune vom 8. August 1853). Tatsächlich wurde die 10000 Kilometer lange Telegrafenleitung von London nach Kalkutta 1869/70 durch die Telegraphenbauanstalt Siemens & Halske verlegt.

Radunski: Schöne Grüße aus dem Central Telegraph Office.

Dehn: Weltwirtschaftliche Neubildungen, S. 354.

Daniel: Der Krimkrieg 1853–1856.

Morus: ›The Nervous System of Britain‹, S. 475.

Steinke: Stopp.

So die These von Nickles: Under the Wire.

Steinke: Stopp. Zur Emser Depesche vgl. Nanz: Grenzverkehr, S. 169–190.

Ogle: Whose Time is It?

Nanz: Das ›Rote Telefon‹.

Vgl. Wien und »Der dritte Mann«.

Asendorf: Ströme und Strahlen, S. 60. Bollerey/Föhl: Unter dem Pflaster der Straße.

Kaika: City of Flows, S. 108.

Büker: Mensch – Kultur – Abwasser.

Hombach: Kaiserreich in den Tropen, S. 93.

Schott: Europäische Urbanisierung. Manchester besaß daher den Beinamen shock city.

Worster: Under Western Skies. Jones: A Landscape of Energy Abundance.

»Am Wasser haben Energie, Kommunikation, Verkehr und Informationen gelernt zu fließen«, so Heidenreich: Natur und Kultur heute, S. 57.

Melosi: The Sanitary City. Frank/Gandy (Hg.): Hydropolis. Gandy: The Fabric of Space.

Münch: Gesundheitswesen im 18. und 19. Jahrhundert.

Schott: Europäische Urbanisierung, S. 226–230. Hoffmann-Axthelm: Stadttechnik und Stadtkultur, S. 1668.

Lenger: Metropolen der Moderne.

Steffens: The Shame of the Cities.

So Ziblatt: Why Some Cities Provide More Public Goods than Others.

So die These von de Swaan: Der sorgende Staat.

Depenbrock: Die Stellung der Kommunen in der Versorgungswirtschaft, S. 21.

Porter: Objectivity and Authority, S. 253. Vgl. auch Rodogno/Struck Vogel (Hg.): Shaping the Transnational Sphere.

Krabbe: Die Entfaltung der kommunalen Leistungsverwaltung. Feldmann: Bauordnungen und Baupolizei.

Van Laak: Technokratie im Europa des 20. Jahrhunderts.

Porter: Objectivity and Authority, S. 256. Ders.: Trust in Numbers.

Kühl: Der Munizipalsozialismus in Europa.

Goschler: Infrastruktur-Liberalismus, S. 55.

Goschler: Infrastruktur-Liberalismus, S. 57.

Ziblatt: Why Some Cities Provide More Public Goods than Others, S. 283.

Ausubel/Herman (Hg.): Cities and Their Vital Systems, S. 3.

Payer: Der Gestank von Wien.

Halliday: The Great Stink of London. Über ein ähnliches Ereignis 1880 in Paris vgl. Barnes: The Great Stink of Paris.

Bernard: Die Geschichte des Fahrstuhls, S. 64.

So Christian Kassung, Vortrag am 30.11.2015 an der Justus-Liebig-Universität Gießen (Buch i. Vorb.). Lackner: Ein »blutiges Geschäft«. Lee (Hg.): Meat, Modernity, and the Rise of the Slaughterhouse. Brantz: Slaughter in the City.

Bobrick: Labyrinths of Iron.

Galison: Einstein’s Clocks, Poincaré’s Maps.

Gleichmann: Die Verhäuslichung körperlicher Verrichtungen.

Payer: Unentbehrliche Requisiten der Großstadt.

Payer: Unentbehrliche Requisiten der Großstadt, S. 17. Corbin: Pesthauch und Blütenduft.

Frey: Der reinliche Bürger. Sennett: Verfall und Ende des öffentlichen Lebens.

Bernard: Die Geschichte des Fahrstuhls.

Arnold/Arnold/Salm: Dunkle Welten.

Winter: Im unterirdischen Wien.

Marx-Engels Werke, Bd. 35, S. 444/445, zit. in Haumann: Beginn der Planwirtschaft, S. 202. Engels verwies hier auf den französischen Elektroingenieur Marcel Depréz (1843–1918), der maßgeblich für die Entwicklung von Überlandleitungen gewesen war.

Smil: Creating the Twentieth Century.

Smil: Creating the Twentieth Century, S. 279.

Bebel: Die Frau und der Sozialismus, S. 268–309 (Kapitel 14: Die Revolution im häuslichen Leben).

Schivelbusch: Lichtblicke. Kenny: City Glow. Barnaby: Light Touches.

Rebske: Lampen, Laternen, Leuchten.

Vgl. von Laer: Gleicht Berlin bei Nacht bald Bielefeld?

Bazerman: The Language of Edison’s Light.

Depenbrock: Die Stellung der Kommunen in der Versorgungswirtschaft.

Dienel/Schmucki (Hg.): Mobilität für alle.

Mori: Elektrifizierung als Urbanisierungsprozess, S. 8. Schott: Die Vernetzung der Stadt, S. 8. McKay: Tramways and Trolleys.

Schmucki: The Machine in the City, S. 1064.

Porombka: Medialität urbaner Infrastrukturen, S. 169.

Gugerli: Redeströme.

Gooday: Domesticating Electricity. Für Sansibar vgl. Winther: The Impact of Electricity.

Vgl. Paul: BilderMACHT, S. 17–44.

Gießmann: Die Verbundenheit der Dinge.

Binder: Elektrifizierung als Vision, S. 11.

Mori: Elektrifizierung als Urbanisierungsprozess, S. 7.

Brandt: Chicago Death Trap.

Zweig: Blick über die elektrische Stadt in die Zukunft hinein, S. 113.

Pitzke: Blackout von 1977. Zu ähnlichen Fällen vgl. Graham (Hg.): Disrupted Cities.

Wilhelm: Die Kommunikation infrastruktureller Großprojekte, S. 36.

Wilhelm: Die Kommunikation infrastruktureller Großprojekte. Vgl. auch Hoeft/Messinger-Zimmer/Zilles (Hg.): Bürgerprotest in Zeiten der Energiewende.

Zit. nach Wilhelm: Die Kommunikation infrastruktureller Großprojekte, S. 247.

Trurnit: Geschichte(n) hinterm Zähler, S. 23.

Hobart: Oil for the Lamps of China. Wu: Ein Jahrhundert Licht.

Schneider/David: »Das Paradies kommt wieder …«. Pape/Weinert: Bottichwaschmaschine und Haustelegraph. Heßler: Die Einführung elektrischer Haushaltsgeräte in der Zwischenkriegszeit.

Trurnit: Geschichte(n) hinterm Zähler, S. 36–47.

Cowan: More Work for Mother.

Julius Maier/W.H. Preece: Das Telephon und dessen praktische Verwendung, Stuttgart 1889, S. 1, zit. in von Hagen: Telefonfiktionen, S. 23.

Menzler-Trott: Vom Telefon zum Call Center.

Von Hagen: Telefonfiktionen, S. 12.

Fisher: America Calling.

Edwards: Infrastructure and Modernity, S. 201.

Von Hagen: Telefonfiktionen, S. 25.

Lazarova: »Hier spricht Lenin.«

Veidt: Als Divisionspfarrer im Argonnerwald.

Neubaur: Die Usambarabahn in Deutsch-Ostafrika, S. 575.

Rudolf Schmidt: Die Nachrichtenmittel (1921), S. 206, zit. in: Jander/Didczuneit: Netze des Krieges, S. 32.

Van Crevelt: Supplying War, S. 1.

Whitmore: Transport and Supply during the First World War.

Kaufmann: Kommunikationstechnik und Kriegführung, S. 170–261.

Jander/Didczuneit: Netze des Krieges, S. 10.

Ernst Jünger: In Stahlgewittern (1930), S. 135, zit in: Jander/Didczuneit: Netze des Krieges, 2014, S. 24.

Nübel: Durchhalten und Überleben an der Westfront.

Zit. nach Hilberg: Sonderzüge nach Auschwitz, S. 159.

Zennß-Reimann: Unterm Flügelrad, S. 9–12, S. 17–20.

Oltmer: Unentbehrliche Arbeitskräfte, S. 71.

Museum für Verkehr und Technik (Hg.): Ich diente nur der Technik.

Vgl. Löwenthal: Bonn und Weimar, S. 10f.

Technical Relief Grows in Germany, in: The New York Times.

Schmucki: Der Traum vom Verkehrsfluss.

Durth/Gutschow: Träume in Trümmern. Diefendorf: In the Wake of War.

Randzio: Unterirdischer Städtebau, S. 8.

Osswald: Eine Zeit vergeht, S. 34.

Vgl. van Laak: Mythos »Hessenplan«.

Doßmann/Wenzel/Wenzel: Architektur auf Zeit.

Whitmore: Transport and Supply during the First World War.

Vgl. hierzu Vahrenkamp: Logistik als Metasystem der Infrastruktur.

Schneider: Radiophone Praktiken des (Selbst-)Regierens in der Weimarer Republik.

Schreiber: Der letzte Liftboy Europas.

Knoch: Das Grandhotel. Ders.: Grandhotels.

Tessier: La grande hôtellerie parisienne. Ders.: Le Grand Hôtel.

Vgl. Bellmann: Von Höllengefährten zu schwimmenden Palästen.

Gruber: Fünfuhr-Tee im Adlon, S. 148.

Knoch: Das Grandhotel, S. 139. Ders.: Life on Stage.

Hachtmann: Tourismus und Tourismusgeschichte. Gyr: Geschichte des Tourismus.

Wie Straßen die Schwächen Berns offenlegen. Gespräch mit Daniel Flückiger. Flückiger: Strassen für alle. Müller: Infrastrukturpolitik in der Industrialisierung.

Leendertz: Ordnung schaffen.

Butler: The Concept of a Tourist Area Cycle of Evolution.

Schönherr: Infrastrukturen des Glücks.

Hennig: Reiselust, S. 58.

Tucholsky: Von der Kunst, richtig zu reisen (zuerst 1929). Urry: The Tourist Gaze.

Mullen/Munson: The Smell of the Continent. Tissot: Naissance d’une industrie touristique.

Robert Walser: Etwas über die Eisenbahn (1907), zit. in Richter: Tunnelblicke, S. 267.

Schueler: Materialising Identity. Vgl. zu einem ähnlich ambitionierten Projekt Teuscher: Schweiz am Meer.

Tissot: Art. Tourismus.

Devanthéry: Art. Schweizerreisen.

So König: Bahnen und Berge.

Spode: Romantische Zeitreise.

Zu den Token vgl. Höhne: Token Tactics.

Mullen/Munson: The Smell of the Continent, S. XIII.

Mullen/Munson: The Smell of the Continent, S. 243.

Sachs: Die Liebe zum Automobil.

Virilio: Rasender Stillstand, S. 58.

Geisthövel: Das Auto, S. 43.

Kühne: Massenmotorisierung und Verkehrspolitik, S. 199 (mit Bezug auf Otto Julius Bierbaum und Willy Hellpach).

Sachs: Die Liebe zum Automobil, S. 120. Weber: Das Versprechen mobiler Freiheit.

Mom: Atlantic Automobilism.

Löwe: ›A Nation Built on Transport‹.

Nach Engels: Machtfragen, S. 52. Mehnert: Schnell sind nur die Schmuggler.

Davis: National Park Roads.

Mauch/Zeller (Hg.): The World Beyond the Windshield.

Piotr Heller: Besonders schön ist’s in der Rhön.

Fraunholz: Motorphobia.

Merki: Vom »Herrenfahrer« zum »Balkanraser«, S. 53.

Kühne: Massenmotorisierung und Verkehrspolitik, S. 204. Möser: Zwischen Systemopposition und Systemteilnahme, S. 164.

Welzer: Mentale Infrastrukturen, S. 35, S. 39.

Hörl/Schöndorfer (Hg.): Die Grossglockner Hochalpenstrasse.

Doßmann: Wie wir die Autobahnen lieben lernten, S. 236.

Jochmann (Hg.): Adolf Hitler. Monologe, S. 39, S. 192.

Vgl. Karaisl von Karais/Stabina: Deutsche Straßenfibel.

Benz: Geschichte des Dritten Reiches, S. 120f.

Vgl. Schinkel: Anweisung zum Bau und zur Unterhaltung der Kunststraßen.

Kühne: Massenmotorisierung und Verkehrspolitik, S. 204.

Diesel: Völkerschicksal und Technik, S. 97.

Diesel: Völkerschicksal und Technik, S. 105.

Heckmann-Strohkark: Der Traum von einer europäischen Gemeinschaft.

Schipper: Driving Europe, S. 98.

Lagendijk: Electrifying Europe. Badenoch/Fickers (Hg.): Materializing Europe. Anastasiadou: Constructing Iron Europe. Lommers: Europe – on Air. Allgemeiner Högselius/Kaijser/van der Vleuten: Europe’s Infrastructure Transition. Ambrosius/Henrich-Franke: Integration von Infrastrukturen in Europa.

Kahrstedt: Internationale Bekämpfung der Arbeitslosigkeit. Hierzu Hansen/Jonsson: Eurafrica.

Kellermann: Der Tunnel, S. 153. Hahn: Tunnel und Damm als Medien des Weltverkehrs.

Schot/Lagendijk: Technocratic Internationalism in the Interwar Years.

Arnold: Everyday Technology.

Garrow (Hg.): The Montgomery Bus Boycott and the Women Who Started It.

Zit. in Jao: A rail passenger called Gandhi. Zum Umfeld vgl. Diogo/van Laak: Europeans Globalizing, Kap. 5.

Pfeiffer: Technik der Stadt, S. 1.

Jordan: ›Society Improved the Way You Can Improve a Dynamo‹.

Zeiss: Hygiene und Technik, S. 70. Sampson: Virality.

Robinson: The Public Utility Concept in American’s Law.

Zwicky: Public Utilities, S. 9.

John: Telecommunications, S. 516.

London: War of the Classes, Vorwort.

Beale: Cases on Public Service Companies. Pond: Municipal Control of Public Utilities. Hayes: Public Utilities.

Beck: Der Plan Freycinet und die Provinzen.

Jellinghaus: Zwischen Daseinsvorsorge und Infrastruktur, S. 13ff.

Rüfner: § 80 Daseinsvorsorge und soziale Sicherheit.

Forsthoff: Die Verwaltung als Leistungsträger.

So die Formulierung eines unveröffentlicht gebliebenen Manuskripts zur Geschichte der Infrastrukturen des Sachbuch-Autors Anton Zischka, entstanden zwischen 1941 und 1944 (Archiv des Deutschen Museums München, Nachlass Anton Zischka).

Schivelbusch: Entfernte Verwandtschaft. Hughes: American Genesis.

Zu diesem Topos Wildt: Volk, Volksgemeinschaft, AfD.

Galbraith: The Economic Effects, S. 2.

Galbraith: The Economic Effects, S. 107. Smith: Building New Deal Liberalism.

Brendel: Konvergente Konstruktionen.

Sieberg: Colonial Development. Exemplarisch Mann: Wiring the Nation.

Millward: Private and Public Enterprise in Europe.

Zit. nach Lotz/Ueberschär: Die Deutsche Reichspost 1933–1945, S. 78.

Stier: Staat und Strom, S. 456.

So die Ausstellung »Angezettelt« im Frankfurter Museum für Kommunikation 2014, vgl. Michels: Worte, die ausgrenzen.

Wildt: »Der muß hinaus! Der muß hinaus!«. Bajohr: »Unser Hotel ist judenfrei«.

Berrey: The Jim Crow Routine.

Pape/Weinert: Bottichwaschmaschine und Haustelegraph, S. 27f.

Wiegel: Ins Wesen von Paris fahren.

Frank: Tagebuch, S. 287 (Eintrag vom 26. Mai 1944).

Michels: Worte, die ausgrenzen.

Hilberg: Sonderzüge nach Auschwitz. Bauman: Dialektik der Ordnung.

Vgl. die Beiträge in van Laak/Rose (Hg.): Schreibtischtäter.

Makropoulos: Die infrastrukturelle Konstruktion der »Volksgemeinschaft«, S. 190–192. Vgl. auch Schütz/Gruber: Mythos Reichsautobahn. Steininger: Raum-Maschine Reichautobahn.

Mitgeteilt in Niethammer: ›Normalisierung‹ im Westen, S. 177.

Pfister: Das »1950er Syndrom«.

McNeill: Something New Under the Sun, S. 296f.

Vgl. Westermann: Plastik und politische Kultur in Westdeutschland. Rubin: Synthetic Socialism.

Andersen: Der Traum vom guten Leben.

Niethammer: ›Normalisierung‹ im Westen, S. 161.

Evans: Sowjetisch wohnen. Schlögel: Das sowjetische Jahrhundert, S. 324–345.

Krajewski: Fehler-Planungen.

Nach Quester: Höchstens haltbar bis … Vgl. auch Kreiß: Geplanter Verschleiß.

Cottrell: Energy and Society. Smil: Energy in World History.

Gerber: Küche, Kühlschrank, Kilowatt.

Bader-Gassner: Pipelineboom. Steininger: Pipeline.

Hellmann: Künstliche Kälte.

Kaufmann: Kochende Leidenschaft, S. 56f.

Klose: Das Container-Prinzip. Miller: Europe and the Maritime World.

Vgl. Heßler: »Mrs Modern Woman«. Dies.: Kulturgeschichte der Technik, S. 72–89.

Welzer: Mentale Infrastrukturen.

Hierzu Gilman: Mandarins of the Future.

Rankin: Infrastructure, S. 70.

Vgl. Jochimsen: Theorie der Infrastruktur.

Genscher: Infrastruktur als öffentliche Aufgabe, S. 8.

Strube: Euer Dorf soll schöner werden, S. 184f.

Uekötter: Die Wahrheit ist auf dem Feld. Barlösius/Spohr: Rückzug »vom Lande«.

Schmidt: Integration und Wandel.

Rose: »Im Vorort«.

Davison: Car Wars.

Scheiner: Stellt den McDrive doch unter Denkmalschutz!

Dazu van Laak: From the Conservative Revolution to Technocratic Conservatism.

Caro: The Power Broker.

Flint: Wrestling with Moses.

Joerges: Die Brücken des Robert Moses, S. 59.

Haumann: »Schade, daß Beton nicht brennt …«.

Choate/Walter: America in Ruins.

Die Bundesrepublik – ein unterentwickeltes Land, in: Der Spiegel, Heft 36, S. 32.

Der Spiegel, Heft 39/1061, S. 50.

Klenke: Bundesdeutsche Verkehrspolitik und Motorisierung, S. 350.

Tempo 20, in: Der Spiegel, Heft 34/1963, S. 25.

Zit. in: Loske: Die politische Ökologie der Infrastrukturen, S. 24. Vgl. auch Duranton/Turner: The Fundamental Law of Road Congestion.

Monnier: Die wunderbare Welt des Kühlschranks.

Agar: The Government Machine.

Gerovitch: From Newspeak to Cyberspeak. Kline: The Cybernetics Moment.

Rivière: Der Staat als Maschine. Siehe auch Reh: Gegen die Zeit.

Edwards: Meteorology as Infrastructural Globalism.

Dittmann: Technik versus Konflikt. Zum Umfeld Schmitt: Internet im Kalten Krieg. Peters: How Not to Network a Nation.

Humphrey: Ideology in Infrastructure.

Kaschka: Auf dem falschen Gleis.

Schlögel: Das sowjetische Jahrhundert, S. 716–724.

Kowalczuk/Polzin (Hg.): Fasse Dich kurz!

»Fasse Dich kurz …« (Doku MDR).

Gestwa/Grützenmacher: Infrastrukturen, S. 1147f.

»Fasse Dich kurz …« (Doku MDR).

Alec Nove 1988, zit. in: Gestwa/Grützenmacher: Infrastrukturen, S. 1127.

Vgl. das Dissertationsprojekt von Lyubomir Pozharliev (Universität Gießen). Ders.: Collectivity vs. Connectivity.

Dalakoglou: The Road from Capitalism.

E5: »Terror von Blech und Blut«, in: Der Spiegel.

Merki: Vom »Herrenfahrer« zum »Balkanraser«.

Gatejel: Warten, Hoffen und endlich Fahren. Siegelbaum (Hg.): The Socialist Car.

Gestwa/Grützenmacher: Infrastrukturen, S. 1129.

Doßmann: Begrenzte Mobilität, S. 173.

Ward: Brezhnev’s Folly. Grützmacher: Die Baikal-Amur-Magistrale. Röhr: Die Bajkal-Amur-Magistrale.

Moss: Divided City, Divided Infrastructures.

Klausmeier: Hinter der Mauer.

Fäßler: Durch den »Eisernen Vorhang«.

Eckert: Geteilt, aber nicht unverbunden. Park: Von der Müllkippe zur Abfallwirtschaft.

Kowalczuk/Polzin (Hg.): Fasse Dich kurz!

Foschepoth: Überwachtes Deutschland.

Gestwa/Grützenmacher: Infrastrukturen, S. 1120.

Koziolek: Umfassende Intensivierung der Infrastruktur, S. 12.

Schulz: Death in East Germany, S. 69.

Bauer: Lenin spannt aus, S. 489.

Momberg: Theorie und Politik der Infrastruktur, S. 23. Nach zehn Jahren Vereinigung lag der Ausbaugrad schon bei ca. 75 %.

Vgl. etwa Genscher: Infrastruktur als öffentliche Aufgabe. Kohl: Infrastrukturreform als Innenpolitik.

Kil: Luxus der Leere. Schink: Verkehrsprojekte Deutsche Einheit.

Vgl. Mishra: Auf den Ruinen des Empires, S. 332–337.

Āl-Ahmad: Occidentosis.

Headrick: The Tools of Empire. Ders.: The Tentacles of Progress.

Vgl. etwa Zejnelovic: Der »Highway of Nations«.

Sieberg: Colonial Development. van Laak: Imperiale Infrastruktur.

Scott: Seeing like a State, S. 253.

World Development Report 1994. Lanjouw: Infrastructure.

Moretti/Prestre: Bankspeak.

Kno.: Immer mehr Städter erzwingen hohe Investitionen in die Infrastruktur.

Birte Förster: Koloniale Machtspeicher? Infrastrukturprojekte im sub-saharischen Afrika, 1930–1970. Habilitationsprojekt an der Technischen Universität Darmstadt.

Habib: Science, Technological Education and Industrialization.

Morse: Still Called by Faith to the Booth.

Bleakley: Rural County Balks at Joining Global Village.

Vgl. Kaul: Communications, Media and the Imperial Experience.

Eckert: Exportschlager Wohlfahrtsstaat?

Prashad: The Darker Nations.

Mazuri: Nkrumah.

Jackson/Rosberg: Personal Rule in Black Africa.

Isaacman: Displaced People, Displaced Energy, and Displaced Memories.

Tischler: Light and Power in a Multiracial Nation, S. 225.

Edgerton: Creole Technologies and Global Histories.

Larkin: Signal and Noise, S. 6.

Ahuja: Pathways of Empire, S. 9.

Vgl. den Bericht von Balabkins: Barriers to Technological Transfer. Trovalla/Trovalla: Infrastructure turned Suprastructure.

Seligo: Afrika im Umbau. Gedat: Was wird aus diesem Afrika? Schmidt: Als Telegrafenbauer in Deutsch-Südwest.

Büschel: Hilfe zur Selbsthilfe, S. 85ff.

Van der Straeten: Measuring Progress in Megawatts?

Haneke/Stahl: Infrastruktur und sozialer Wandel. Masquelier: Road Mythographies. Harvey: Cementing Relations.

How electricity changes daily life in Zanzibar. Interview with anthropologist Tanja Winther. Ausführlich in Winther: The Impact of Electricity.

Van Dijk/Mongbo: Report of the workshop ›Urban Public Services‹.

Cottrell: Energy and Society, S. 288.

Hahnemann: Texturen des Globalen.

Hohensee: Der erste Ölpreisschock 1973/74.

Davis/Wilburn (Hg.): Railway Imperialism.

Hein: Eine Billion Dollar für Brücken, Straßen, Flughäfen. Kolonko: Seide und Zement.

Rüb: Kontinentale Durchbrüche.

Jungclaussen: Hilflos im Wasser.

Vgl. das Habilitationsprojekt von Björn Blaß: Räume der Entsorgung. Werte, Praktiken und Topographien von Müll (1880–1930) an der Freien Universität Berlin.

Weber: »Entschaffen«.

Tegtmeyer: Die Müllspezialisten von Kairo.

Stokes/Köster/Sambrook: The Business of Waste.

Strasser: Waste and Want.

Kuchenbuch: Abfall, hier S. 155.

Windmüller: Die Kehrseite der Dinge.

Hierzu Frey: Der reinliche Bürger.

Büsing: Die Städtereinigung, S. 3.

Kaika: City of Flows, S. 107.

Heidenreich: Fließräume, S. 65. Dies.: Natur und Kultur heute.

Illich: H₂O und die Wasser des Vergessens. Cless: Menschen am Brunnen.

Burger: In der Mitte entsteht ein Fluss.

Ponte: Müllschlucker.

Goschler: Infrastruktur-Liberalismus, S. 55.

Weber/Oldenziel (Hg.): Recycling and Re-Use in the Twentieth Century. Krebs/Schabacher/Weber (Hg.): Kulturen des Reparierens.

Die Charlottenburger Drei, in: TrenntMagazin.

Brüggemeier: Das unendliche Meer der Lüfte.

Edgerton: The Shock of the Old.

Eckert: Geteilt, aber nicht unverbunden, S. 69–99.

Brüggemeier: Das unendliche Meer der Lüfte.

Radkau: Die Ära der Ökologie. Ders.: Geschichte der Zukunft.

Köster: Abschied von der »verlorenen Verpackung«.

Schenkel: Entstehung, Entsorgung und Wiederverwertung von Müll, S. 484.

Vgl. das Habilitationsprojekt von Simone Müller zur globalen Abfallwirtschaft an der Universität Freiburg.

Schäfers: Zur Genesis und zum Stellenwert von Partizipationsforderungen.

Loske: Die politische Ökologie der Infrastrukturen, S. 23.

Henkel: Soziale Infrastruktur, S. 126.

Gandy: Recycling and the Politics of Urban Waste.

Tegtmeyer: Die Müllspezialisten von Kairo, S. 53.

Haefeli-Meylan: Die Entstehung der Briefmarke. Siegert: Relais, S. 110–118.

Vgl. den Aufsatz des Biologen Hardin: The Tragedy of the Commons. Dagegen Ostrom: Institutional Incentives and Sustainable Development. Dies.: Was mehr wird, wenn wir teilen.

Disco/Kranakis (Hg.): Cosmopolitan Commons.

Müllender: Ode an die Pappendecke.

Blümel: Empirische Erfassung der Präferenzen für öffentliche Güter.

Cwiertnia: Wer lebt im Dunkeln?

Anand: Consuming Citizenship. Clendinning: Demons of Domesticity.

Zit nach: von Schnitzler: Citizenship Prepaid, S. 900.

Frank/Gandy: Einleitung, in: dies. (Hg.): Hydropolis, S. 30. Ein ähnlicher Wasserstreit ereignete sich im griechischen Tessaloniki, vgl. Schlözer: Rein ins kalte Wasser.

Riehl: Die Naturgeschichte des Volkes, S. 70, S. 75.

Vgl. exemplarisch Habermann: Der Wohlfahrtsstaat.

Siebenbiedel: Leuchttürme machen den Seehandel sicher.

Zu »blinden Passagieren« auf Schiffen vgl. Ladischensky: Geliebt, gehaßt, gequält. Zu einem anderen Abzweiger vgl. Köckritz: Der Stromdieb.

Hubmayr: Schwarzfahren. Moesle: Der Schein und das Bewusstsein.

Lorenz: Vandalismus als Alltagsphänomen.

Bassu: Schwarzfahren kostet jetzt 60 Euro.

Mierzejewski: The Most Valuable Asset of the Reich.

Grimm (Hg.): Staatsaufgaben.

Sabine Dworog: Der Wandel von Staatsaufgaben. Die Konflikte um den Ausbau des Frankfurter Flughafens im Kontext gesellschaftlicher Umbrüche (1960er bis 1980er). Dissertationsprojekt an der Universität Gießen.

Roth: Wie wurden die Eisenbahnen der Welt finanziert? S. 79.

Wells/Gleason: Is Foreign Infrastructure Investment Still Risky? S. 47.

Wells/Gleason: Is Foreign Infrastructure Investment Still Risky? S. 55.

Schneider/Tenbücken (Hg.): Der Staat auf dem Rückzug.

Engartner: 11000 Jahre Verspätung.

Liebert: Die Lektion British Rail.

Hermes: Staatliche Infrastrukturverantwortung.

Haus: Zugang zu Netzen und Infrastruktureinrichtungen.

Barlösius: Gleichwertig ist nicht gleich.

Monstadt: Der räumliche Wandel der Stromversorgung, S. 223.

Graham/Marvin: Splintering Urbanism. Moss: ›Cold spots‹ of Urban Infrastructure.

Hascher: Maut als Mittel der Straßenfinanzierung.

Schmidt: Alles muss raus.

Rügemer: Cross Border Leasing.

Oberhuber: Auf Sand gebaut.

Hein: Eine Billion Dollar für Brücken, Straßen, Flughäfen.

Von Tunzelmann: The Railway Man.

Buruma: The Worst Railroad Job.

Hochschild: Schatten über dem Kongo, S. 245.

Nach Sonnenberer: »Kolonisieren heißt transportieren«, S. 228.

Kill/Kopper/Peters: Die Reichsbahn und der Strafvollzug in der DDR.

Alatas: The Myth of the Lazy Native. Markmiller: Die Erziehung des Negers zur Arbeit.

Longen: Fronarbeiten zur Finanzierung von Infrastruktur.

Krechel: Landgericht, S. 85.

Vgl. den Eintrag »Aktion Z« auf Wikipedia.

Wolf: Sprache in der DDR, S. 151.

Baković: »No One Here is Afraid of Blisters or Work!«

Kuhr-Korolev: Gezähmte Helden.

Patel: Soldaten der Arbeit.

Leighninger, Jr.: Cultural Infrastructure.

Gómez-Ibáñez: Regulating Infrastructure.

Ambrosius: Der Staat als Unternehmer. Ders: Hybride Eigentums- und Verfügungsrechte.

Monbiot: Captive State, S. 18–58. Rügemer: »Heuschrecken« im öffentlichen Raum.

Offizielle Homepage der Rijkswaterstaat: Our mission.

Vgl. Homepage der Bundesnetzagentur.

Soldt: Wir fahr’n, fahr’n, fahr’n auf der Autobahn.

Schröder: Wenn Anlieger zu Anlegern werden.

Schrader: Hauptgewinn: eine Latrine.

Vgl. paradigmatisch Denton: The Profiteers.

Berghoff/Vogel (Hg.): Wirtschaftsgeschichte als Kulturgeschichte.

Nordmann: Die Frühgeschichte der Eisenbahn, S. 11–15.

Hahn: Teures Pflaster.

Vgl. Homepage des Heimatvereins Niederzimmern.

Hayes: Infrastructure, S. 1ff.

Hayes: Infrastructure, S. 5.

Larkin: The Politics and Poetics of Infrastructure.

Goerdeler: Fetisch einer Minderheit.

Corbin: Les Cloches de la Terre.

CST: Nun heulen sie wieder.

1827 wurde das Gedicht von Franz Schubert für den Liederzyklus »Winterreise« vertont.

Prausnitz (Hg.): Atlas und Lehrbuch der Hygiene, S. 24. Pfeiffer: Technik der Stadt, S. 43.

Dworog: Luftverkehrsinfrastruktur.

Vierhaus (Hg.): Das Tagebuch der Baronin von Spitzemberg, S. 381.

Lessing: Der Lärm. Ders.: Der Antirüpel. Saul: »Kein Zeitalter seit Erschaffung der Welt«.

Ullrich: Quietschen, Hupen, Fauchen.

Morat: »Automobile gehen über mich hin«.

Bijsterveld/Cleophas/Krebs/Mom: Sound and Safe.

Küster: Das Nichts am Ende des Tunnels.

Vgl. Bijsterveld (Hg.): Soundscapes of the Urban Past. Morat (Hg.): Sounds of Modern History.

Kaika: City of Flows.

Ascher: The Works, S. 152.

Baumeister. Zeitschrift für Architektur, Heft 3/1998, S. 43.

Kaika: City of Flows.

Knapp: Orte der Verdrängung.

Engels/Schenk: Infrastrukturen der Macht, S. 52.

Star: The Ethnography of Infrastructure, S. 379.

Mumford: Die Stadt, S. 558f.

Edwards: Infrastructure and Modernity.

Star: The Ethnography of Infrastructure, S. 381.

Porombka: Medialität urbaner Infrastrukturen, S. 409.

Musil: Denkmale, S. 506.

Melnick: Manhole Covers.

Doßmann: Erbschaft unterm Hakenkreuz.

Van Laak: Vom Lebensraum zum Leitungsweg.

Scott: Seeing like a State (bes. Kapitel 2). Vgl. auch Tantner: Die Hausnummer.

Domke: Die Betextung des öffentlichen Raumes.

ADAC-Motorwelt, Heft 9/2012, S. 66f.

McShane: The Origins and Globalization of Traffic Control Signals. Schipper: Unravelling Hieroglyphs.

Murphy/Yates: ISO, the International Organization for Standardization, S. 107.

Gießmann: Synchronisation im Diagramm.

Wenzlhuemer: Verbrechen, Verbrechensbekämpfung und Telegrafie. Ders.: Globalgeschichte schreiben, S. 221–255.

Hempel/Krasmann/Bröckling (Hg.): Sichtbarkeitsregime. Han: Transparenzgesellschaft.

Russisches Staatsarchiv für die Neueste Geschichte (Hg.): Pjad’ kolec pod kremlevskimi zvezdami, S. 31f.

Van Laak: Weiße Elefanten.

Birkenhof: Die Auswirkungen von Großveranstaltungen.

Malkoutzis: How the 2004 Olympics Triggered Greece’s Decline.

Gold/Gold (Hg.): Olympic Cities.

Kalb: Weltausstellungen im Wandel.

Geppert: Fleeting Cities.

Mukerji: Intelligent Uses of Engineering, S. 659.

Vgl. zu diesem Topos die auf Russland bezogenen Diskussionen in Feest/Häfner (Hg.): Die Zukunft der Rückständigkeit.

Van Laak: Technokratie im Europa des 20. Jahrhunderts.

Jochmann (Hg.): Adolf Hitler: Monologe im Führerhauptquartier, S. 101.

Larkin: Signal and Noise, S. 19.

Westerman: Ingenieure der Seele.

Obertreis: Karrieren, Patronage und »Infrastrukturpoesie«. Dies.: Imperial Desert Dreams.

Flyvbjerg/Bruzelius/Rothengatter: Megaprojects and Risk.

Fuchs/Lebert/Müller: Die unheimliche Firma (über die niederländische Firma Imtech). Malter: Hier ruhen unsere Milliarden.

Bartetzko: Unten bleiben!

Hughes: Rescuing Prometheus.

Theile: Die Achse des Guten. van Laak: Zukunft konkret.

Genia Kostka von der Hertie School of Governance legte 2015 eine Studie zu 170 Infrastruktur-Großprojekten in Deutschland vor.

Deckers: Unter den Wolken. Kotowski: Teure Luftnummern in der Provinz.

Decker: Großprojekte werden zu optimistisch geplant.

Schattenberg: Stalins Ingenieure.

Eintrag »Planning Officers«, in: Cyriax: The Penguin Encyclopedia of Crime, S. 447f.

Platthaus: Schriftsteller, ans Telefon!

Waldman: Rust.

So in dem Lehrfilm über die Elektrifizierung des ländlichen Teils der USA »Singing Wires« von 1951.

Scharnigg: Mein halbes digitales Leben.

Scheiner/Holz-Rau (Hg.): Räumliche Mobilität und Lebenslauf.

Piper: Im Zeichen des Windhunds.

Fickers: Visibly Audible.

Douglas: Listening In.

Weber: Das Versprechen mobiler Freiheit.

Riepl: Das Nachrichtenwesen des Altertums, S. 5f.

Zons: Casellis Pantelegraph.

Strassmann: Bewahren Sie Ruhe.

Arnold: Luft-Züge. Vgl. auch das Habilitationsprojekt von Laura Meneghello (Universität Siegen) über »Die Rohrpost als Metainfrastruktur«.

Emmerson: Discovering Subterranean London, S. 38.

Schmid: Die Spur und die Trasse.

Marland/Weinberg: Longevity of Infrastructure, S. 331.

Pleiner: Überplanung von Infrastruktur.

Edgerton: The Shock of the Old.

Goetsch: Wie im Traum.

Gaslicht-Kultur e.V.

Reents: Freudig begrüßen wir den zuckenden Schein.

Vgl. etwa Siegfried Lenz: Das Feuerschiff (1960) oder Die Frau des Leuchtturmwärters (2004).

Steinke: Stopp.

Osterhammel: Grenzen und Brücken.

Ascher: The Works, S. 35.

Buggeln/Marszolek (Hg.): Bunker.

Wong: The Air-Raid-Shelter Apartments Under Beijing.

Putzier: Warum bauen die Schweizer so viele Bunker? Berger Ziauddin: Überlebensinsel und Bordell.

Stefa/Mydyti: Concrete Mushrooms.

Alligator Found in Uptown Sewer, in: The New York Times. Vgl. auch The Sewergator Sanctuary.

Daley: The World Beneath the City, S. 187ff.

Yacowar: The Bug in the Rug. Keane: Disaster Movies.

Nye: Technology Matters, S. 162.

Blumenberg: Schiffbruch mit Zuschauer, S. 72.

Bickenbach/Stolzke: Die Geschwindigkeitsfabrik.

Petroski: To Engineer is Human. Ders.: Success Through Failure.

Pfeiffer: Technik der Stadt, S. 36.

American Public Works Association (Hg.): History of Public Works, S. XI.

Rodenberg: Sonntag vor dem Landberger Tor (1880), in: ders.: Bilder aus dem Berliner Leben. Bd. 1, S. 23.

Das mobile Chaos, in: Der Spiegel.

Glaser (Hg.): Baustelle.

Rodenberg: Bilder aus dem Berliner Leben. Bd. 2, S. 165.

Sanford/Tarr/McNeil: Crisis Perception and Policy Outcomes, S. 199.

Sanford/Tarr/McNeil: Crisis Perception and Policy Outcomes, S. 199.

Nye: When the Lights Went Out.

Vgl. Petroski: To Forgive Design.

Feldman: What to Say About the Tacoma Narrows Bridge.

LeRose: The Collapse of the Silver Bridge.

Vgl. die Initiative »Damit Deutschland vorne bleibt« (seit 2013).

Krajewski: Fehler-Planungen.

Homepage der COG Deutschland e.V.

Lotz: Nachhaltigkeit neuskalieren, S. 65.

Rainer: Understanding Infrastructure, S. XXIII.

Göschel/Kunert-Schroth/Mittag: Revision der sozialen Infrastruktur, S. 12.

Netzanschluss ist Menschenrecht, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Küffner: Bröckelnde Brücken.

Doll u.a.: Das unfassbare deutsche Infrastruktur-Desaster.

Editorial der Zeitschrift der Informationsstelle Lateinamerika, Heft 333: Bus & Bahn.

Schoepp: Letzter Zug nach Nirgendwo.

Schoepp: Letzter Zug nach Nirgendwo.

Vogt: Anstandsbüchlein für das Volk, S. 141.

Vogt: Anstandsbüchlein für das Volk, S. 142.

Vogt: Anstandsbüchlein für das Volk, S. 145.

Fack: Automobil, Verkehr und Erziehung, S. 197f.

Schmidt: Technik, Risiko und das Zusammenspiel von Habitat und Habitus. Engell/Siegert/Vogl (Hg.): Gefahrensinn.

Packer: Disciplining Mobility.

McShane: The Origins and Globalization of Traffic Control Signals.

Fischermann u.a.: Angst bis in die Zehenspitzen.

Van Laak: Vom Lebensraum zum Leitungsweg.

Castells: Space of Flows.

Schneier: Beyond Fear.

Ohne Gurt, Helm und Kindersitz, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung (Zahl von 2010). Saupe: ›Human Security‹.

Schivelbusch: Geschichte der Eisenbahnreise, S. 112.

Marfeld: Am Anfang und am Ende.

Bentner: Fliegende Mädchen. Reichle: Wo wir sind, ist oben.

Wiegand: Gedenkenlos.

Förster: Sicherheitsschleuse. Vowinckel: Flugzeugentführungen. Potthast: Politische Soziologie der Zugänge. Hagemann: Filter, Ventile und Schleusen.

Schneier: Beyond Security Theater.

Ortlepp: Airport Security and the Limits of Mobility.

Lindenberger: »Streikexzesse«.

Röhl: Nähe zum Gegner.

Akurang-Parry: Anticolonial Movements, S. 79.

Merritt: Strikes and Public Utilities.

Scherer: Grenzen des Streikrechts. Rudkowski: Der Streik in der Daseinsvorsorge. Thüsing: Arbeitskampf in der Daseinsvorsorge.

Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 8. September 2014, S. 1.

Staat: Gute Fahrt.

Randelhoff: Resiliente Infrastrukturen und Städte.

Widmann: Menschens Kinder.

Schulze: Bedingt abwehrbereit. Little: Managing the Risk.

Potthast: Die Bodenhaftung der Netzwerkgesellschaft, S. 13.

Patalong: Untersee-Kabel.

Edwards: Infrastructure and Modernity, S. 195.

Nye: Technology Matters, S. 164.

Darauf zielt ab von Lichtenfels: Lexikon des Überlebens.

Petermann u.a.: Gefährdung und Verletzbarkeit moderner Gesellschaften, S. 193ff.

Dombrowsky: Schutz kritischer Infrastrukturen (Manuskript).

Dombrowsky u.a.: 4 Menschen und Katastrophen, S. 257.

Elsberg: Blackout. Högselius u.a. (Hg.): The Making of Europe’s Critical Infrastructure.

Meier: Das Gebot zu vergessen.

Gießmann: Die Verbundenheit der Dinge, S. 381ff.

Sammons (Hg.): Die Protokolle der Weisen von Zion, S. 59f. Vgl. auch Roskothen: Verkehr, S. 188.

Sammons (Hg.): Die Protokolle der Weisen von Zion, S. 64f.

Murakami: Untergrundkrieg.

Internationales Militärtribunal: Der Nürnberger Prozess, Bd. 41, S. 430.

Speckmann: Von unschuldigen Zivilisten.

Junkelmann: Die Eisenbahn im Krieg, S. 236.

Ratzel: Raumverhältnisse und Raumbewältigung, S. 147.

Stavenhagen: Verkehrs-, Beobachtungs- und Nachrichten-Mittel, S. 1.

Schickel: Guerrilleros, Partisanen.

Ferrell: The Mukden Incident.

The United States Strategic Bombing Survey. The Strategic Air Offensive against Germany. Vgl. auch Metzger: Bewältigung, Auswirkungen und Nachwirkungen des Bombenkrieges.

Der Zivile Luftschutz im Zweiten Weltkrieg.

Grot: So war’s damals.

Vgl. Freundschaftsgesellschaft BRD-Kuba e.V.

Dietze: Die Erfindung des Terrorismus.

Hierzu Engels/Nordmann (Hg.): Was heißt Kritikalität?

Bundesministerium des Innern: Basisschutzkonzept, S. 29.

Schulze: Bedingt abwehrbereit, S. 96.