INHALT

WERKZEUG UND REPARATURVORBEREITUNG

MOTOR UND ELEKTRIK

ANTRIEB

LAUFRÄDER

BREMSEN

FEDERGABEL, DÄMPFER, COCKPIT UND SATTEL

ZUBEHÖR, MENSCH UND WETTER

VORWORT

Nie mehr auf der Strecke bleiben!

Diesen Wunsch kennt jeder Biker, dem eine Panne unterwegs schon einmal die Tour verhagelt hat – der Pannenteufel steckt eben immer und überall! Mit gut gepflegter und sorgfältig gewarteter Technik kann man das Pannenrisiko selbst am EMTB vorab deutlich minimieren: Saubere und frisch geschmierte Kette, die kritische Durchsicht von Antrieb und Bremsen, rechtzeitig getauschte Verschleißteile sowie nachzentrierte Laufräder vor jeder größeren Tour sind schon einmal eine gute Basis.

Dennoch geschieht es immer dann, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann: Plötzlich versagt die Technik, die Räder stehen still. Und das Tourenziel liegt noch in weiter Ferne.

Für die häufigsten Pannen am EMTB haben wir schnelle, zielführende Reparaturmöglichkeiten aus der Praxis erarbeitet. Auch mit den beschränkten Bordmitteln, die man als Biker unterwegs nur hat, kann man sich oft selbst helfen. Zumindest soweit, dass man bis zum nächsten Ort, dem nächsten Bike-Shop, zum Auto oder Bahnhof zurückfahren kann. Vieles sind reine Notreparaturen, die einen Defekt nicht endgültig beheben. Denn dafür benötigt man in den meisten Fällen professionelles Werkzeug und vor allem die nötigen Ersatzteile. Unsere Lösungsvorschläge sind also nie endgültige Schadensbehebung. Als temporäre Notmaßnahme ermöglichen sie jedoch die eingeschränkte Weiterfahrt – unter allergrößter Vorsicht und Behutsamkeit und ausschließlich auf eigene Gefahr.

Die Idee dahinter ist: Alles ist besser, als jetzt schieben zu müssen. Ungewöhnliche Umstände erfordern manchmal außergewöhnliche Lösungen.

Elektrik und Elektronik machen speziell das E-Mountainbike zu einem Fahrzeug mit hochkomplexer Technik. Die E-Komponenten sind eine hermetisch abgeschirmte Black Box, woran der Biker unterwegs, ohne Werkzeuge oder Diagnosegerät, rein gar nichts reparieren kann. Schäden an Motor oder Elektronik können ausschließlich in der Werkstatt vom technisch geschulten Fachmann behoben werden. Doch auch dafür gibt es eine ganze Reihe von Tricks und Tipps, mit deren Hilfe man weiterkommen kann …

Alle Reparaturschritte haben wir der besseren Klarheit zuliebe im Fotostudio fotografiert. In Bild und Text zeigen wir stellvertretend, worauf es im Einzelnen ankommt und wie man sein E-Mountainbike wieder ins Rollen bringt. Ein wenig handwerkliches Geschick und grundsätzliches Verständnis für Fahrradtechnik sollte der Leser mitbringen. Über die perfekte Ausstattung mit dem optimalen Werkzeug und hilfreichen Ersatzteilen finden Sie hier ebenso fundierte Informationen wie darüber, was man bei plötzlichem Wetterumschwung, Schmerzen auf dem Bike oder Schäden an der Touren-Ausrüstung tun kann.

Kommen Sie mithilfe dieses kompakten Ratgebers bei Ihren Touren immer gut, sicher und mit Spaß ans Ziel!

Jochen Donner

Daniel Simon

Die Autoren haben zusammen bereits mehrere Fahrradreparatur-Bücher veröffentlicht und arbeiten langjährig als Fachjournalisten für Fahrrad-Magazine wie MYBIKE, EMTB, BIKE und TOUR. Dass sie auch ihre Freizeit meist auf zwei Rädern verbringen, ist keine Überraschung.

WERKZEUG UND REPARATURVORBEREITUNG

DAS RICHTIGE WERKZEUG

Auf Tagestour nur das Nötigste

Auf jeder EMTB-Ausfahrt, sei sie noch so kurz, gehören folgende Dinge in den Touren-Rucksack:

Wichtig: Stimmen Sie das Multi-Tool genau auf Ihr Bike ab:

Inbus-, Torx- oder Speichenschlüssel am Tool müssen in Größe, Länge und Form zu den Komponenten Ihres EMTB passen.

Sparen Sie beim Tool weder an Preis noch Gewicht: Es lohnt sich, hier auf Werkzeugqualität und -vielfalt zu achten. Das Topeak Mini 20 lässt sich z. B. bequem mit dem Ninja-Halter direkt unter dem Flaschenhalter am Rahmen befestigen.

Zusätzliche Ausrüstung für Mehrtagestouren

Auf längere Strecken, auch abseits der Zivilisation, sollten Sie sich entsprechend aufwendiger vorbereiten. Auf jeden Fall muss das Bike vorher perfekt und frisch gewartet und gepflegt sein. So können Sie das Risiko einer Panne am wirkungsvollsten minimieren.